Щит опорный тормоза заднего правый ВАЗ-2121 НИВА АвтоВАЗ*

Щит опорный ВАЗ-2121 тормоза заднего правый АвтоВАЗ

21210350201200

Щит тормоза: прочная основа и защита тормозных механизмов

В колесных тормозных механизмах большинства современных автомобилей присутствует компонент, обеспечивающий фиксацию и защиту деталей — щит тормоза. Все о тормозном щите, его основных функциях и конструкции, а также об обслуживании и ремонте данной детали, вы можете узнать из представленной статьи.

Что такое тормозной щит?

Щит тормоза (щиток, защитных кожух, защитный экран) — деталь колесных тормозных механизмов колесных транспортных средств; металлическая деталь в виде круглого или полукруглого щитка, удерживающая некоторые детали тормозного механизма, и защищающая их от загрязнений, механических повреждений и негативных воздействий окружающей среды.

Устройство дискового тормозного механизма и место щита в нем



Конструкция барабанного тормозного механизма и место щита в нем

Все современные колесные транспортные средства оснащаются тормозами фрикционного типа, расположенными непосредственно на оси колес. Традиционно колесные тормозные механизмы имеют две части: подвижную, связанную со ступицей колеса, и неподвижную, связанную с поворотным кулаком (на передних управляемых колесах), деталями подвески или фланцем балки моста (на задних и неуправляемых колесах). В подвижную часть механизма входит тормозной барабан или диск, жестко соединенный со ступицей и диском колеса. В неподвижной части располагаются тормозные колодки и их привод (цилиндры, суппорт с цилиндрами в дисковых тормозах), и ряд вспомогательных деталей (привод стояночного тормоза, разного рода датчики, возвратные элементы и другие). Неподвижные детали располагаются на специальном элементе — щите (или кожухе) тормоза.

Щит расположен с внутренней стороны колесного тормозного механизма, он крепится непосредственно на поворотный кулак, фланец балки моста или детали подвески, на него возлагается несколько функций:

• Функция силового элемента — удерживание неподвижных деталей колесного механизма, обеспечение их правильного положения на всех режимах работы тормозов;
• Функция корпусного элемента — защита деталей тормозного механизма от попадания крупных механических загрязнений и посторонних предметов, а также их защита от механических повреждений вследствие контакта с другими деталями конструкции автомобиля и посторонними предметами;
• Сервисные функции — предоставление доступа к основным регулировочным элементам механизма для выполнения технического обслуживания и визуального осмотра тормозов.

Тормозной щит не является критически важной для работы тормозов деталью, однако при поломке или отсутствии этого компонента тормозные механизмы подвергаются интенсивному износу и в короткие сроки могут выйти из строя. Поэтому при любых проблемах с щитом его необходимо заменить, а, чтобы сделать правильный ремонт, необходимо разобраться в конструкции и особенностях этих деталей.